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一匹马可以驮重三四百斤，一些较为强壮的马匹驮的更重。

根据路程远近，一匹马一天可运输砂石料等1至2吨左右。

骡马虽然是牲口，但是很有灵性，一切听从主人指挥，有时候坡陡难行，看着它们腿都在打颤，但任然奋力前行，让人感动不已。运输一天的收入，有说一二百元，有说三四百元，究竟收入多少，赶马人都没有给出过准确数据，只知道人畜都非常的幸苦。

茶马古道马帮所履历的冒险性是人所共称道的，他们身上较为**卓的特征就是他们的冒险精力。哪怕在今日，那些作业探险家所谓的豪举，跟当年茶马古道上的马帮生计比较，也会相形见绌。有的人当然因为马帮生意而兴家发财，但更多的人干了一辈子甚至几辈子，仍然一无所有。二是面对严峻的大自然的冒险。马帮作业的茶马古道各条线路，自然环境都反常危险艰苦，风霜雨雪，骡子运输队号码，大山大川，害草毒水，疾病，随时随地都能置马帮于死地。绝大部分时刻的野外日子，对任何一个赶马人和马锅头都是严峻的检测。

金岭头隧道建于半山腰，山体斜长200多米，骡子运输队价格，坡度近60度，非常陡峭。南平北路桥车间的主任冯定中介绍，每次修整完一座山头的检查道和水害点，至少需要300吨左右的材料，如果没有骡子帮忙，单凭人工每人每次只能运二、三十斤材料，而一匹骡子每次能驮上三、四百斤，一头骡子的运量抵得上8个人。

渐入寒冬的深山，骡子运输，早晚气温降至零度，南平北路桥车间的职工吴宇翔和工友们，每天早上7时不到就要吆喝着背负沉重石料的骡子迎山而上。山高路陡，不管是对人还是骡子都是很大的考验，有时山路湿滑，陡峭难行，负重的骡子冲上几米之后，就要停下来积蓄力量，然后再拼尽全力向上冲，吴宇翔和工友们也必须随着骡子的节奏在陡峭的山路上时跑时停，细小的碎石不断往山下滚去。几趟下来，骡子身上出的汗都凝结成了白霜，而职工们身上的衣服也早已被深山的寒气浸透，风一吹都会冻得瑟瑟发抖。